Racing-Stil in Reinkultur

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2019

Racing-Stil in Reinkultur

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2019

EVO Factory 2T 125/250/300
MY 2019

Die neue Evo Factory MY 2019 präsentiert sich in vollendetem Racing-Stil am Markt und hat eine Reihe von Spezialkomponenten im Gepäck, die sie zum Objekt der Begierde aller Trial-Fans machen, die mit dem Besten, das der toskanische Hersteller zu bieten hat, in die Wettkampfsaison starten wollen.

Drei 2-Takt-Versionen mit 125, 250 und 300 ccm, und eine 4-Takt-Variante mit 300 ccm,allesamt das Ergebnis präziser Entwicklungsarbeit, die dem Gefährt im Vergleich zu den Vorgängersaisonen noch mehr technische Raffinesse verliehen hat.

Als einziger italienischer Hersteller von Trial-Motorrädern und unangefochtener Weltmarktführer präsentiert Beta einen Motor mit Racing-Charakteristik für die gesamte Factory-Modellpalette, der zusammen mit einem Fahrwerk der Extraklasse eine Hochleistungsperformance hinlegt, die niemals zu Lasten des Fahrspaßes geht.

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TECHNISCHE DATEN

CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

54 mm

Stroke

54,5 mm

Displacement

124,8 cc

Compression ratio

15,9:1


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CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

72,5 mm

Stroke

60,5 mm

Displacement

249,7 cc

Compression ratio

9,0:1


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CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

79,0mm

Stroke

60,5 mm

Displacement

296,5cc

Compression ratio

10,9:1


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TRIAL-ZUBEHÖR

TRIAL-BEKLEIDUNG

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