Das Enduro-Bike für alle Anforderungen

XTRAINER 250 MY 2019

Das Enduro-Bike für alle Anforderungen

XTRAINER 250 MY 2019

XTRAINER 250 MY 2019

Nach dem enormen Erfolg des ersten Modells ist nun der neue Xtrainer 300 auf dem Markt. Eines der vielen neuen Features ist der vollständig überarbeitete Motor. Dieser wurde aufbauend auf den Neuerungen der 2018er RR-2-Takter weiter entwickelt, um die Leistung erneut zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren.

Diese bedeutenden technischen Innovationen machen den neuen Xtrainer zu einem besonderen Bike auf dem Enduro-Markt und zur perfekten Wahl für alle, die nach einem 2-Takter mit einem ausgeglichenen Charakter suchen, der dennoch ausreichend Kraft und Drehmoment bietet, um hervorragende Fahrbarkeit und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. In der Tat ist dies ein Bike für Enduro-Einsteiger und alle, die einen Off-Roader bevorzugen, der weniger anspruchsvoll zu fahren ist, nicht zu schwer ist und trotzdem Komfort und Performance zu vertretbaren Kosten bietet. Der Xtrainer ist auch ein hervorragendes Bike für den Extreme-Enduro-Einsatz.

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HAUPTMERKMALE

 

Neue Kupplung

Durch Überarbeitung der gesamten Konstruktion wurde eine kompaktere und leichtere Kupplung entwickelt, mit besserer Dosierbarkeit, Präzision und Stabilität bei steigenden Betriebstemperaturen. Diese Lösung ermöglicht auch die Verwendung eines Gehäuses, das schlanker und optisch attraktiver ist.

Neuer Zylinder

Bietet höheres Drehmoment und höhere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, während das Ansprechverhalten perfekt linear bleibt.

Neue Kupplung

Durch Überarbeitung der gesamten Konstruktion wurde eine kompaktere und leichtere Kupplung entwickelt, mit besserer Dosierbarkeit, Präzision und Stabilität bei steigenden Betriebstemperaturen. Diese Lösung ermöglicht auch die Verwendung eines Gehäuses, das schlanker und optisch attraktiver ist.

Neuer Zylinder

Bietet höheres Drehmoment und höhere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, während das Ansprechverhalten perfekt linear bleibt.

TECHNISCHE DATEN

FAHRWERK

Rahmen

perimetrischer Rahmen aus CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals

Radstand

1467 mm

Gesamtlaenge

2157 mm

Gesamtbreite

802 mm

Gesamthoehe

1245 mm


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MOTOR

Typ

1-Zylinder, 2-Takt, LC

Bohrung

66,4mm

Hub

72 mm

Hubraum

249 cc

Verdichtung

13,5:1


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ENDURO-ZUBEHÖR

ENDURO-BEKLEIDUNG

FOTOGALLERIE

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