Puro estilo racing

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2019

Puro estilo racing

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2019

EVO Factory 2T 125/250/300
MY 2019

La nueva Evo Factory 2019 se presenta en el mercado con una imagen al más puro estilo racing y con la incorporación de una serie de componentes especiales, que la convierten en el objeto de deseo de todos los trialeros que desean afrontar la temporada de competición con lo mejor que ofrece el fabricante toscano.
Disponible en tres versiones de 2 tiempos: 125, 250 y 300 cc. y una de 4 tiempos: 300 cc, todas ellas objeto de un meticuloso trabajo de desarrollo técnico que ha afinado aún más la moto en relación a temporadas anteriores.
Beta, único fabricante italiano de motocicletas de trial y líder indiscutible del mercado mundial, presenta de hecho en toda la gama Factory, un motor con características «racing» qué, combinado con una avanzada parte ciclo, ofrece una prestaciones de altísimo nivel sin comprometer de ninguna manera el placer de pilotaje.

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DATOS TÉCNICOS

CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

54 mm

Stroke

54,5 mm

Displacement

124,8 cc

Compression ratio

15,9:1


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CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

72,5 mm

Stroke

60,5 mm

Displacement

249,7 cc

Compression ratio

9,0:1


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CHASSIS

Frame

Single wave aluminium beam

Wheel base

1305 mm

Max length

1990 mm

Max width

850 mm

Max height

1115 mm


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Seat height

660 mm

Ground clearance

310 mm

Footrest height

348 mm

dry weight

65 kg (32,5 front – 32,5 rear)

Fuel tank capacity

2,8 l

Reserve

0,5 l

Cooling system capacity

600 cc

Front suspension

Hydraulic fork with ø38 mm shaft

Rear suspension

Hydraulic monoshock

Shock absorber stroke

62 mm

Front wheel travel

165 mm

Rear wheel travel

180 mm

Front brake

disc ø185 mm with 4 piston caliper

Rear brake

disc ø160 mm with 2 piston caliper

Front rim

21 x 1,6 – 32 holes

Rear rim

18 x 2,15 – 32 holes

Front tyre

2,75 – 21 Michelin X-Light

Rear tyre

4.00 R 18 Michelin X-Light

[/read

ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled,
lamellar induction in the crankcase

Bore

79,0mm

Stroke

60,5 mm

Displacement

296,5cc

Compression ratio

10,9:1


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DE TRIAL

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