El Enduro adaptado a todas las necesidades

XTRAINER 300 MY 2019

El Enduro adaptado a todas las necesidades

XTRAINER 300 MY 2019

XTRAINER 300 MY 2019

Tras el gran éxito del primer modelo, llega al mercado la nueva Xtrainer 300 que, entre diversas novedades, cuenta con un motor totalmente renovado. Sobre la base de todo lo introducido en la gama RR my 2018 2T, se ha llevado a cabo un gran trabajo de desarrollo con el objetivo de incrementar las prestaciones y reducir el peso.

Estas importantes novedades técnicas permiten a la nueva Xtrainer posicionarse en un determinado segmento del Enduro, tratándose de la elección perfecta para quien busca una moto de 2 tiempos de carácter dócil y con unos valores de par y potencia que garantizan un excelente comportamiento y una gran facilidad de uso. Se trata, efectivamente, de una moto adecuada tanto a quienes se inician en el Enduro como a aquellos que buscan una motocicleta off-road no demasiado exigente en términos de conducción, peso, confort, prestaciones y costes. La Xtrainer representa también una excelente opción para la especialidad del Enduro Extremo.

LOAD MORE

CARACTERÍSTICAS

 

Nuevo embrague

Un completo rediseño ha permitido desarrollar un embrague más compacto y ligero que mejora la modulabilidad, la precisión y estabilidad de uso sea cual sea la temperatura de trabajo. Esta solución permite, además, la utilización de un cárter externo de perfil más redondeado y atractivo en su diseño.

Nuevo cilindro

Mejora las prestaciones en términos de par y potencia en toda la gama de revoluciones, manteniendo una respuesta perfectamente lineal.

Nuevo embrague

Un completo rediseño ha permitido desarrollar un embrague más compacto y ligero que mejora la modulabilidad, la precisión y estabilidad de uso sea cual sea la temperatura de trabajo. Esta solución permite, además, la utilización de un cárter externo de perfil más redondeado y atractivo en su diseño.

Nuevo cilindro

Mejora las prestaciones en términos de par y potencia en toda la gama de revoluciones, manteniendo una respuesta perfectamente lineal.

DATOS TÉCNICOS

CICLO

Chasis

Perimetral en acero de molibdeno con doble cuna
desdoblada encima del escape

Entre ejes

1467 mm

longitud máxima

2157 mm

anchura máxima

802 mm

altura máxima desde el suelo

1245 mm


LOAD MORE

MOTOR

TIPO

Monocilindrico 2 tiempos, refrigerado por liquido

Diámetro

72 mm

Cursa

72 mm

Cilindrada

293,1 cc

Relación de compresión

11,45:1


LOAD MORE

ACCESORIOS
DE ENDURO

EQUIPACIÓN
DE ENDURO

Galeria de fotos

¡Suscríbete a nuestra newsletter para no perderte las novedades acerca de nuestros pro-ductos, del calendario de competiciones, de nuestros pilotos y de los eventos realizados por Betamotor!

@ copyright betamotor.com | Betamotor S.p.A.,Pian dell’Isola, 72 – 50067 Rignano sull’Arno, Firenze – Italia
P.Iva 00408970481 | Capitale Sociale € 1.652.400 i.v. | R.E.A. Firenze n. 166482

Beta Motor