Une vraie moto

RR 2T 50 SPORT

Une vraie moto

RR 2T 50 SPORT

RR 2T 50 SPORT

Depuis toujours, la Beta RR 50 est le rêve de tout adolescent de quatorze ans qui souhaite avoir sa première vraie moto.
Elle ne conserve du 50 cm3 que la cylindrée : pour tout le reste, il s’agit d’un modèle haut de gamme caractérisé par un design agressif, des caractéristiques dignes d’une moto de cylindrée supérieure, des finitions de grande qualité, une alliance optimale de maniabilité et de stabilité et une excellente sensation de conduite.

RR Enduro 50 Sport
Bien qu’il s’agisse du niveau de gamme intermédiaire, ce modèle affiche néanmoins une série de caractéristiques qui poussent le raffinement à l’extrême :

  • Bras oscillant en aluminium
  • Suspension arrière avec biellettes
  • Fourche de 40 mm de diamètre
  • Mélangeur huile-essence
  • Système de sécurité unifié à clé unique (contact, blocage de direction et bouchon du réservoir)
  • Poignées pour le passager intégrées dans le carénage arrière
  • Jantes en alliage d’aluminium
  • Deux couleurs (blanc / rouge)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Frame

steel double cradle frame

Wheel base

1415 mm

Max length

2085 mm

Max width

815 mm

Max height

1225 mm


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ENGINE

Type

Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled, lamellar induction in the crankcase

Bore

40,3 mm

Stroke

39 mm

Displacement

49,7 cc

Compression ratio

12:1


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ACCESSOIRES
ENDURO

HABILLEMENT
ENDURO

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